杨健：13W科研粉丝、17项科研成果！

预研先行，构建车辆工程知识体系。入学前9个月（2021年12月）便启动博士课题预研，围绕新能源汽车技术领域需求，系统梳理专业知识，搭建核心知识框架；2022年4月深度参与导师团队项目管理，完成车辆工程相关项目架构梳理、技术框架搭建及文献矩阵建设；同年6月介入导师项目，进驻南京莱特威特公司开展为期一个月的实验，主导现场跟进、部件拆解跟踪及报告制作，以实践反哺理论学习。最终以专业第二成绩入学，博一学年无不及格门次，且在与高年级博士竞争中脱颖而出，斩获博士国家奖学金。

躬身学术，驰骋车辆领域国际舞台。博士期间累计参加国际国内学术会议十余次，从第15届国际汽车轻量化大会、YIZUMICONNECT2023大会，到第8届国际镁会议（ICM8）、新加坡10th ICBDA会议，再到韩国6th KIM-CSM Symposium Announcement会议，始终带着车辆工程领域的研究成果对话全球同行，多次以中英文形式做口头汇报。两度在国际汽车轻量化大会中获奖，分别获第17届“博士隆杯”研究生报告一等奖、第16届“博士隆杯”研究生优秀报告，用专业实力在国际舞台上发出中国青年学者的声音。 

课题深耕，助力新能源汽车技术升级。他深度参与“十四五”国家“新能源汽车”重点研发计划，协助导师完成国家级、省部级项目申报，将科研构想转化为逻辑严谨、条理清晰的项目计划书，培养了项目书撰写与申请能力，于2024年获首届中国科协青年人才托举工程博士生专项，受中国汽车工程学会托举。截止博士三年半，以一作、通讯或共一身份公开发表SCI论文17篇，其中SCI TOP 8篇、1篇入选ESI高被引论文（JMA2024年度最佳论文），H指数15、引用994次，参与制定2项团体标准并发布，受理2项发明专利，为新能源汽车技术迭代提供支撑，目前，已申请博士提前毕业。

学术担当，拓展车辆工程领域影响力。他凭借在车辆工程领域的研究积累，担任Energy Conversionand Management、Energy、Sustainable Energy Technologies and Assessments、International Journal of Electrical Power & Energy Systems(Elsevier)、Discover Applied Sciences(Springer Nature)、Sustainability(MDPI)、International Journal of Metalcasting等多个期刊审稿人，兼任中国汽车工程学会《汽车工程》期刊编辑助理，以专业视角为行业学术质量把关。获国家留学基金委资助，赴新加坡南洋理工大学联合培养。

党员先锋，校企联动。曾任机械工程学院党委汽车轻量化梯队党支部书记，始终秉持“自重自省自警自励，慎独慎微慎始慎终”原则严格要求自己。作为梯队班长，带领团队走访北京长安汽车、天津市中国汽车技术研究中心等行业标杆企业，依托前期与长安汽车子公司共建的联合实验室，讨论横向合作具体细节与试验方案，精准对接企业技术需求与研发瓶颈，探索校企合作多维度模式，为后期校企项目合作奠定基础。团队获评2025年北科大优秀共产党员、2024年研究生科技服务与挂职锻炼“优秀团队”，个人荣获“优秀实践个人“优秀研究生干部”。2022年疫情防控期间践行党员使命，日均完成8小时社区防疫服务，同步推进科研进度，实现志愿服务与SCI论文撰写、项目结题材料准备的多线程管理。

学术科普，搭建科研分享桥梁。2022年，开始于网络分享个人求学经验、生活与科研方法，获得较多学生受众喜爱，作为拥有13万粉丝的科研分享up主，专治研究生各种科研杂症，旨在传播学术知识、分享科研经验、交流学习心得，视频累计播放超8000万，累计点赞超250万，2023年加入北京市校园头部MCN“学霸传媒”，担任校园推广大使，先后与Springer Nature AJE、网易有道、科学指南针、Editage、Todedit达成科研双向合作，实现知识付费孵化。同时，多次受学院院长、教授、辅导员邀请，以“线下讲座+线上直播”模式开展“高水平科技论文写作、文献综述与科研方法”“科研工具使用”等学术交流，覆盖校内外千人次，让工科科研走出实验室。

荣誉获奖：获首届中国科协青年人才托举工程博士生专项计划、博一学年就获博士研究生国家奖学金、以非毕业生身份获北科大最高荣誉第十九届“校长奖章”、第二十一届十佳研究生学术之星、宝钢优秀学生奖、北科大优秀共产党员、“中国茅台·国之栋梁”本硕博优才计划（研究生）、胡正寰余雪子教育基金：一等奖学金、泰山钢铁奖学金、优秀研究生干部、优秀三好研究生、研究生科技服务与挂职锻炼“优秀实践个人”、第17届国际汽车轻量化大会博士隆杯优秀研究生报告一等奖、标兵宿舍长。

致学弟学妹

车辆工程是支撑新能源汽车产业发展的关键领域，投身其中既要“沉下心”——提前夯实材料力学、车辆结构设计、机械制造等核心基础，在文献积累与实验操作中打磨专业硬实力；也要“抬起头”——多关注行业学术会议动态，多走进企业一线了解实际需求，让研究方向贴合产业发展。科研从无“速成法”，每一次文献梳理、每一次实验调试、每一次报告修改，都是为技术突破积蓄力量，只要坚持深耕，终会在专业领域找到属于自己的价值坐标。

未来展望

作为北科学子，我将继续深耕车辆工程领域，聚焦行业技术痛点，力争产出更多具有实际应用价值的科研成果，推动实验室技术向产业落地转化。同时，会持续完善学术科普内容与分享形式，让更多人了解科研、走近科研，搭建起学术与大众之间的沟通桥梁。未来，我愿以青年学者的担当，投身新能源汽车产业发展浪潮，为我国汽车技术创新升级、建设汽车强国贡献北科力量，彰显北科作为。