车辆工程系

机构设置

车辆工程系的前身是1954年设立的矿山机械设备教研组。1998年教育部学科专业调整，“矿山机械工程”学科转入“车辆工程”学科。2001年矿山机械教研室与矿业研究所设备工程室合并组建设备工程系。2010年学校学科专业结构调整，设备工程系正式更名为车辆工程系。

研究领域涉及工程车辆集成设计、车辆系统动力学、车辆运行行为控制与监测、车辆智能控制、新能源技术、车辆轻量化等。该系有以国家“万人计划”科技领军人才、教育部新世纪优秀人才、北京市教学名师为代表的优秀教师队伍。现有专任教师 31名,其中教授8名，副教授15名，根据研究方向组建了六个学术梯队。

近年来承担多项国家重点研发计划、国家 863 计划、国家科技支撑计划、国家重大科技支撑项目、国家自然科学基金等纵向课题，与徐工集团、中车集团、中航科技、北方股份等大型企业长期合作，荣获国家科技进步二等奖、教育部自然科学二等奖、中国有色金属工业科技进步一等奖、中国金属学会冶金科学技术二等奖等荣誉。