回到旧版Welcome to 北京科技大学机械工程学院

师资队伍

Teaching Staff

全体教师

姓 名:范让林

职 称:副教授

学 位:博士

所在系所:车辆工程系

行政职务:

办公地点:土木环境楼1114

办公电话:010-62333710

电子邮箱:fanrl@ustb.edu.cn

科研方向:车辆振动/噪声分析、测试与控制车辆动态测试与信号处理、车辆结构与系统动力学


本科生课程:车辆振动与控制、发动机原理、热工基础及内燃机学

研究生课程:车辆振动与噪声控制

社会/学术兼职:SAE International会员;Journal of Sound and Vibration》、《内燃机学报》、《振动与冲击》审稿人;国家自然科学基金、北京市自然科学基金评审专家。

教育经历:

1988.09-1992.07   湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业,获学士学位

1992.09-1995.03   吉林大学汽车工程学院车辆工程专业,获硕士学位

2001.09-2005.07   清华大学机械工程学院车辆工程专业,获博士学位

工作经历:

1995.04-2001.07   东风标致雪铁龙汽车有限公司,工作

2005.07-2007.07   清华大学机械工程博士后流动站,博士后

2007.07-2010.07   北京科技大学机械工程学院车辆工程系,讲师

2010.07至今      北京科技大学机械工程学院车辆工程系,副教授

代表性论著:

[1]      Fan Rang-Lin, Lu Zhen-Hua. Fixed points on the nonlinear dynamic properties of hydraulic engine mounts and parameter identification method: experiment and theory. J. of Sound and Vibration, 2007, 305(4-5): 703-727.

[2]      Fan Rang-Lin, Lu Zhen-Hua. The fixed points on the nonlinear dynamic properties and the parameters identification method for hydraulic engine mount. SAE International Journal of Engines, 2009, 1(1): 1303-1311.

[3]      吕振华, 范让林, 冯振东. 汽车动力总成隔振悬置布置的设计思想论析. 内燃机工程, 2004, 25(3): 37-43.

[4]      吕振华, 范让林. 动力总成-悬置系统振动解耦设计方法. 机械工程学报, 2005, 41(4): 49-54.

[5]      范让林, 吕振华. 刚体-弹性支承系统振动解耦评价方法分析. 工程力学, 2006, 23(7): 13-18.

[6]      范让林, 吕振华. 三代液阻悬置非线性动特性的试验研究及其参数识别方法. 机械工程学报, 2006, 42(5): 174-181.

[7]      范让林, 吕振华.液阻悬置非线性动特性及其参数识别方法. 机械工程学报, 2007, 43(7): 145-151.

[8]      范让林, 吕振华, 刘立, 朱茂桃. 液阻悬置节流盘的作用机理. 工程力学, 2009, 26(3): 229-234.

[9]      范让林, 刘立, 吕振华, 朱茂桃. 发动机隔振橡胶元件的有限元分析. 内燃机学报, 2009, 27(2): 186-191.

[10]   范让林, 汪建忠, 吕振华. 汽车发动机悬置系统隔振性能优化. 内燃机学报, 2010, 28(3): 269-274.

成果与荣誉:

先后发表学术论文30余篇,完成国家高技术研究发展计划(863计划)、985工程优势学科创新平台、国家自然科学基金、教育部高等学校博士学科点专项科研基金、北京市自然科学基金、国家重点实验室开放基金、厂校合作等在内的44项课题的研究,获国家软件著作权“汽车动力总成悬置系统设计分析软件[PPMLAB]”等3件,获国家专利“一种三线扭摆振动自动周期测量装置”等5件,获“神龙-富康988-2型轿车开发”湖北省机械工业科技进步一等奖等2项。曾获北京科技大学“我爱我师-我心目中最优秀的老师”、本科生“优秀班主任”等荣誉称号。